清晨五點鐘的火車站南廣場靜悄悄，不久后，一輛輛新能源公交車從地下停車場有序駛出，載著每天第一批乘客，讓風景與希望隨著車輪放大延伸。
2020年4月，東部公交樞紐正式啟用，多功能配套設施展現全新品質樞紐，無論硬件設施還是服務質量都更上一層樓，為八方來客提供滿意服務。
2022年9月，淄博火車站南廣場公交樞紐的啟用，實現人、車分離，減少安全隱患，提高安全性，推動場站與車輛管理向著規范化、標準化方向發展。
近年來，隨著一座座公交樞紐站與首末站的建設啟用，淄博市主城區公交線網進一步優化調整，串聯起一個個重要商圈與密集客流集散點，形成了主城區快線、主城區干線、主城區普線、多元特色定制公交搭配交織的公交線路“一張網”。
 

優化線網  打通城市“脈絡”

淄博公交立足主城區空間格局，結合城市客運走廊分布，打造三類主城區公交線路。

主城區快線：連通主城區主要功能區，連通張店老城區、高鐵新區、高新區、大學城、先進制造業創新示范區、東部化工區及新經開區，主要服務長距離出行需求。

主城區干線：結合城市主干道和主城區客流集散點設置公交干線，作為主城區線路的主體，提高公交服務覆蓋面。

主城區普線：以公交首末站為錨固點，輻射主城區周邊公交服務盲區，沿城市次干路或支路布設，提高公共交通服務縱深。
 

快捷便民  服務出行“最后一公里”

近年來，淄博主城區公交線路運營提效，各項數據日趨標準，實現公交車發車正點率達到90%以上，主城區公交站點500米覆蓋率87%以上，公交站點銜接學校、商場、醫院等重點出入口，多元定制公交實現點對點接送服務。

同時，主城區公交基礎設施進一步完善，整合充值辦卡業務，簡化流程，開發線上服務，讓市民少跑腿。結合智能公交電子站牌與“淄博出行APP”等應用，讓乘客實時掌握公交動態，合理選擇出行時間。支付方式日新月異，從傳統公交卡到“異形卡”，從微信、支付寶、銀聯二維碼刷碼乘車，到刷身份證乘車，再到“刷臉乘車”，不斷優化市民公交出行體驗。
 

惠民引才  城市能級再提升

近者悅，遠者來。在全省范圍內，淄博公交率先落實免費乘車相關政策。2021年1月1日，全市60周歲及以上老年人免費乘坐各區縣建成區內公交車。2021年7月1日，全市60周歲及以上老年人，“三屬”人員，現、退役軍人，殘障人士在全市范圍免費乘坐公交車。各類優惠卡真正讓利于民，惠及本土乘客的同時，輻射外來人員，彰顯城市溫情，吸引留住更多人才。

此外，淄博公交落實市委市政府政策要求，增加夜間公交線路，延時夜間線路運營時間，方便市民晚間出行，助推夜經濟發展，提升城市生機與活力，助力全市經濟“蛋糕”做大做強。

公交車一端連著發展，一端系著民生。一網興城，興的是百姓生活，興的是城市建設，更是淄博這座傳統工業城市的蝶變振興。

優先發展公共交通是全市一項重大民生工程，也是淄博公交的責任所在。公交線網的不斷優化不僅是城市建設高質量發展的重要支撐，也是民生建設的重要一環，只有捋好便民“公交線”，織就利民“公交網”，方能真正書寫民生“公交史”。“十四五”以來，淄博公交始終以建設便利、品質、多元的新公交為目標，助力全市經濟社會發展實現新跨越，為淄博打造務實開放、品質活力、生態和諧的現代化組群式大城市不斷貢獻著公交力量。

 

 

 

 

 

 

 

來源：